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199999的小米新車,你會(huì)買嗎?

來(lái)源:二手車小胖說(shuō)


關(guān)于小米造車的消息都在這里了。

1、小米造車疑云

做為一個(gè)小米的mini版股東,我一直都很關(guān)注小米的發(fā)展,積極了解小米都搞了哪些事情,以及雷軍都在忙啥。家里也買了很多小米的產(chǎn)品,客觀來(lái)講,并不是每一個(gè)產(chǎn)品都那么好,但絕大部分小米的產(chǎn)品還是很滿意的。

同時(shí),我也非常關(guān)注新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域,寫了很多相關(guān)文章(可以翻看以前文章),試駕了主流的新能源汽車。

  • 漲,的連親媽都不認(rèn)識(shí)了!
  • 比亞迪,牛X!

  • 新能源車漲瘋了

  • 蔚來(lái),牛X!

  • 和大家打個(gè)賭,贏輸了直播吃鍵盤...

  • 繼特斯拉、蔚來(lái)之后,我又試駕了理想One、小鵬P7,1強(qiáng)+3新勢(shì)力搞定!

  • 埃隆·馬斯克:別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿
  • 從高中輟學(xué)到身價(jià)過(guò)億,這個(gè)80后值得喝彩!——李想

  • 從山村留守兒童到上市公司CEO:李斌憑什么!

沒(méi)想到有一天,小米和新能源汽車也扯上關(guān)系了。

其實(shí)在前一段時(shí)間,市場(chǎng)上就有很多消息說(shuō),小米要開(kāi)始造車了,這個(gè)時(shí)間點(diǎn),要造車肯定是新能源汽車。當(dāng)大家都開(kāi)始高潮的時(shí)候,小米官方來(lái)了一句:

本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。等于沒(méi)有承認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)!但好多媒體認(rèn)為沒(méi)有否認(rèn),就說(shuō)明小米在慎重考慮這件事情。

2、沸沸揚(yáng)揚(yáng)

時(shí)隔一個(gè)月后,關(guān)于小米造車的新聞,又開(kāi)始沸沸揚(yáng)揚(yáng)了,這次透露出來(lái)的消息更多。根據(jù)36氪稱報(bào)道,小米造車的負(fù)責(zé)人是王川。

去年一年,王川經(jīng)常往理想汽車跑,如果小米造車的1號(hào)負(fù)責(zé)人是雷軍,2號(hào)負(fù)責(zé)人就是王川。

加入小米之前,王川是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)立影音娛樂(lè)設(shè)備公司雷石科技,以及多看科技。多看科技被雷軍收購(gòu)后,王川成為小米集團(tuán)第八位聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官,同時(shí)還是小米電視的掌舵人,目前小米電視的出貨量已經(jīng)位居全國(guó)第一。

根據(jù)媒體透露:小米造車不是在小米體系內(nèi)進(jìn)行,而是成立一家新公司。

“新公司估值 50 億美金,小米出 35 億,占股 70%,王川和黎萬(wàn)強(qiáng)各出 5 億美金,各占 10%,剩下的 10% 用來(lái)吸引小米員工團(tuán)隊(duì)入股”。

3、小米造什么樣的車?

根據(jù)36氪的報(bào)道,小米初步確定要走的路線和小鵬類似,主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場(chǎng)。

在網(wǎng)上大家已經(jīng)P出了各種各樣的小米汽車。

當(dāng)然了,還有這個(gè):

4、小米為什么要造車?

其實(shí)看來(lái)小米對(duì)造車這件事很猶豫,據(jù)說(shuō)王川之前給雷軍多次建議造車,基于綜合因素的考慮,被否了。在這次傳出最快4月立項(xiàng),想必是小米已經(jīng)在很認(rèn)真考慮造車這件事情了,那么小米造車有什么優(yōu)勢(shì)呢?

其實(shí),小米已經(jīng)投資了新能源汽車公司,比如蔚來(lái)、小鵬都進(jìn)行了投資,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也進(jìn)行了布局。同時(shí),小米在汽車專利很早就有布局,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示,小米在2012年就開(kāi)始申請(qǐng)汽車方面的專利。

至今已經(jīng)申請(qǐng)了超過(guò)30項(xiàng)汽車方面的專利。

汽車在中國(guó)是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè),汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比例在10%以上,國(guó)家以及資本市場(chǎng),依舊在不斷注資,不斷開(kāi)發(fā)市場(chǎng)潛力。

小米如果加入到造車,對(duì)企業(yè)市值以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的想象空間巨大,畢竟蘋果已經(jīng)宣布造車了。。。

5、現(xiàn)在造車,晚嗎?

年輕人的第一輛汽車,你會(huì)買嗎?

造車是一個(gè)系統(tǒng)性的工作,相比起來(lái)做手機(jī),做一個(gè)有吸引力的汽車的難度,應(yīng)該比造手機(jī)的難度高上一個(gè)級(jí)別。雖然現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)很成熟,像比亞迪、富士康等工廠,也專門推出了汽車代工的相關(guān)業(yè)務(wù)。但真正要造出一個(gè)小米新車,仍然非常的難,需要巨量的資金、專業(yè)的人才、還有一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。

目前,對(duì)于資金和時(shí)機(jī)來(lái)講都還不錯(cuò),小米現(xiàn)在手握巨量現(xiàn)金,并且有順位資本的加持,啟動(dòng)資金應(yīng)該問(wèn)題不大。國(guó)家預(yù)計(jì)2025,新能源汽車的銷量占比達(dá)25%,雖然現(xiàn)在已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī),但同樣風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較小,所以時(shí)機(jī)也不錯(cuò)。

最重要的是相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈人才急缺,各大公司都在發(fā)展新能源汽車,真正有能力的人才薪資暴漲,這可能也是小米留了10%股權(quán)的原因。

6、你會(huì)買嗎?

這個(gè)問(wèn)題,留給大家討論吧...



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