???來源：搜狐科技

2017年6月2日，由中車株洲所研制的智軌電車在株洲首次亮相發布，經過兩年多的努力，今天智軌終于從試驗示范線向商用運營線邁出了最關鍵的一步，標志著我國自主首創的新型城市軌道交通制式——智軌，正式走出商業運營的第一步。

四川省人民政府副省長楊洪波，宜賓市委書記劉中伯，宜賓市委副書記、市長杜紫平，中國中車集團總經理、股份公司總裁孫永才等領導出席開通儀式。

對于中車株洲所智軌產業發展來說，這是具有里程碑意義的事件。

靠譜！

當然，對宜賓市民來說，智軌的正式運營，將帶來更加靠譜的出行服務！

路況復雜多樣，貫通全城

宜賓市智軌T1線全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌產業園站，長16.1公里；支線為長翠路至宜賓大學城，長1.6公里。全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座。

（▲ 圖片來自“宜賓智軌”）

宜賓智軌T1線路況復雜，T1線全線涵蓋直線道路、曲線道路、上下坡道、跨江橋梁以及城市主干線樞紐區域，橫跨被譽為“長江第一橋”的宜賓長江大橋，途經敘府路與長江橋南交匯處，此段是宜賓最繁華的商業區，直通成貴高鐵宜賓西站，實現與高鐵無縫連接。T1線體現了智軌對于現有道路條件的適應性，以及在大江大河城市無需新建橋梁的優越性。

快看看有沒有經過你家？出了高鐵站就能坐上智軌，簡直不要太方便。

班次頻率高，接駁高鐵站

宜賓智軌T1線全線規劃配置21列智軌電車，18列運營，2列備用，1列檢修，能保證每5－10分鐘一班，后續將結合高鐵時刻表，做相應優化，保障出站市民返程需求。

車輛設計優化，更具科技感

相比試驗用智軌車輛，宜賓智軌車輛在續航、舒適性和適用性等方面有所提升。

車輛設計布局更加合理；車輛輕量化程度提升；車輛續航里程更長；優化調整座椅造型和扶手數量。

在智能駕駛方面，因車輛具備半自動化駕駛能力，司機只需進行輔助駕駛，車輛?？空镜瓤梢砸揽寇囕v自動循跡功能予以精準實現。

智能票務，未來可刷臉進站

智軌票務系統非常先進，支持多種支付方式，包括儲值卡、單程卡、微信、支付寶、云閃付、NFC，開發了智軌通APP，可以掃二維碼，進入站臺候車區體驗乘坐。

“為了方便市民乘坐，宜賓智軌T1線正式商運后，還將開通人臉識別支付系統，乘客可以什么都不帶，來人就可以進站乘車” 四川川南軌道交通運營有限公司董事長張瑞英表示。

快捷準時，安全舒適

“比較靈活，很平穩，噪音也小，之前看新聞報道智軌，總感覺這么大個東西，肯定不是很靈活，很容易造成擁堵?！笔忻窈壬f，對于宜賓引進智軌，一開始自己持懷疑態度，經過體驗后，發現智軌居然可以兩頭駕駛，而且進入彎道時，非常靈活，一點都不像想象中的那么“笨拙”。

“智軌像地鐵一樣準點，我以后上班就方便多了”。

為此，小編特地來宜賓體驗了一波：

果然大家好評如潮不是蓋的，有機會大家一定要來感受一翻。我們也希望智軌能開到更多城市去，為交通出行帶來便利，真正解決城市交通擁堵問題。

出行新方式，改變城市生活

駛向鬧市區，進入車流、人流密集區域，是智軌進行商業運營的必經之路。宜賓智軌T1線涵蓋了幾乎全部類型的城市道路，該運營線路的開通運行，將為我國城市公共交通發展提供了一種全新制式、全新系統解決方案和重要模式借鑒。

低成本、周期短、高智能的獨特優勢，有利于智軌在城市公共交通領域搶占市場先機。而隨著宜賓智軌項目的推進示范，不僅將有效提升宜賓的城市形象和交通效率，也將為智軌產業帶來新的發展契機。

目前，除宜賓外，智軌在上海、成都、西安、重慶等80余個國內外城市進行了項目跟進，持續推進的項目16個，其中海外項目1個，已開通項目3個。

我們期待智軌產業的發展，為宜賓產業升級提供新的助力，為解決我國城市交通難題，提供一套行之有效的解決方案。

春播一粒種，秋開萬朵花

從2017年到2019年兩年多的時光，智軌從株洲出發，穿越極寒、面朝大海，跨出國門、花開川蜀，一路帶給我們太多的驚喜。在株洲，它見證了兩位八旬老人的愛情故事。

在永修，它的亮相被視為縣域交通綠色出行創新

（▲ 漫畫來源：湖南日報）

在哈爾濱，它讓我們感受到東北人的熱乎勁兒

在卡塔爾，它為中國智造再添重彩！

有感動、有自豪、有溫暖、也有勵志。無數個瞬間，無數個片段，給無數的我們留下無盡的記憶。這，便是智軌。不僅創造更加美好的城市出行，也溫暖著每一個風雨前行的追夢者。這，也是中國科技的力量，連接世界，造福人類。

為智軌點贊！為中國中車加油！