來源：搜狐科技

10月18日消息，鴻海集團（富士康母公司）舉辦了2021鴻海科技日活動，并在活動上發布了Model C、Model E和Model T三款純電車型。其中，Model C為一款中型SUV車型，Model E為一款中大型轎車，而Model T則是一款純電大巴。

從2020年開始，富士康就傳出要造車的消息。現在，富士康僅用了一年時間就推出了3款車型，這樣的行動力和速度讓大部分吃瓜群眾都“驚”了。

一、與納智捷母公司合作 命名碰瓷特斯拉

在此次2021鴻海科技日活動上，富士康正式對外發布了旗下的純電汽車品牌Foxtron，該品牌是由富士康的母公司鴻海集團和裕隆汽車成立的合資公司鴻華先進創立。而裕隆汽車正是納智捷汽車的母公司，兩家公司于2020年2月簽署合作協議，并成立合資公司，其中鴻海集團占股51%，裕隆汽車占股49%。

這次發布的三款車型的車標均使用了兩家的合資公司鴻華先進的英文名稱——FOXTRON。從車型命名上來看，這三款車均使用了Model前綴加字母的命名方式，無疑讓人們聯想到特斯拉的一眾車型。

▲2021鴻海科技日現場

之前特斯拉Model 3(參數|圖片)曾想使用Model E的名字，但是Model E被福特公司搶先注冊，所以只能使用E的軸對稱圖形——數字3來命名。不知道這次富士康的Model E會引來福特公司的官司嗎。

從車型名稱后綴字母來看，Model C似乎對應著奔馳的EQC(參數|圖片)車型，同屬中型SUV車型，而Mode E似乎對應著奔馳EQE(參數|圖片)級轎車，同屬中大型行政轎車。

二、郭臺銘坐純電轎車登場 百公里加速2.8秒

在活動中，鴻海精密集團創始人郭臺銘乘坐了一輛Model E登場，這似乎也在向外界表示，富士康造的不是“PPT”車型，而是真正能上路、能駕駛的車。

據悉10月18日也恰逢郭臺銘的71歲生日，他表示這是他收到過的最好的生日禮物。

▲FOXTRON Model E

這輛Model E的外觀設計可大有來頭，是由鴻華先進和國際著名汽車設計公司賓尼法利納共同設計開發。像法拉利599(參數|圖片) GTB、瑪莎拉蒂總裁(參數|圖片)等經典車型的外觀設計都是賓尼法利納的作品。

該車車頭使用內凹式的前格柵設計，并采用當下流行的貫穿式行車燈，再搭配上深藍色的金屬漆面，整輛車顯得科幻感十足。Model E定位于中高端行政級轎車，車長超過5米，軸距也達到了3.1米。從車身側面來看，該車使用了類似奔馳EQE的弓形設計，整車的風阻系數僅為0.22。

弓形的設計讓該車的前后車窗的高度較矮，再加上碩大的五條幅輪轂，讓整個車側在視覺上有種下大上小的感覺。

▲Model E的車頭設計

而該車的內飾設計極為簡潔，儀表盤和中控屏幕為一體式連屏設計，車內所有的操控按鈕均為觸摸式，均被集成在中控屏幕下方。而在傳統車型按鍵最多的T字區域，卻空空如也。

▲富士康創始人郭臺銘與 Model E

未來，該車還將會推出3座版本，副駕駛座椅將被移除，為右后排的乘客提供更加寬敞的乘坐空間。

動力方面，Model E將會搭載前后雙電機，最大功率達到550kW（約合679馬力），未來該車還會推出性能版本，百公里加速時間僅為2.8秒。

續航方面，富士康稱Model E的續航里程為750km，但具體車型和測試標準并未說明。

三、純電大巴“方頭方腦” 首款車型后年上市

除了Model E之外，富士康本次還帶來了兩款純電車型，分別是Model C和Model T，兩車分別屬于中型SUV車型和純電大巴。其中，Model C可能是這三款車中最先量產的車型，也是此次活動中所透露信息最多的一款車型。

從外觀來看，Model C的前臉采用一體式封閉格柵設計，使用細長的貫穿式大燈，每個大燈里有三個光源，讓整輛車的前臉有著未來范兒。

▲FOXTRON Model C

該車車長4.46米，軸距2.86米，基于鴻華先進的MIH電動車開放平臺打造。動力方面，Model C將搭載最大功率300kW（約合407馬力），最大扭矩700N·m的電機，并采用四驅的驅動形式，百公里加速時間能達到3.8秒。

續航方面，富士康表示該車最大續航里程為700km，同樣沒有說明具體車型以及測試標準。富士康在活動上表示，Model C將于2023年上市，售價將低于1000萬新臺幣（約合23萬元人民幣），并將提供7座車型。

如果該車真能上市的話，這樣的續航表現和加速能力或許真能與特斯拉系一戰。除了兩款乘用車外，富士康此次還出乎意料地發布了Model T純電大巴車。從外觀來看，Model T就是一個方盒子的造型，車頭幾乎與地面形成了90度的撞風面，與現在的部分燃油公交車的外觀類似。

▲FOXTRON Model T

動力方面，Model T將會搭載最大功率260kW，最大扭矩3000N?m的電機，并使用大容量磷酸鐵鋰電池，該車的最大續航里程可以達到400km，電池容量和測試標準仍未說明。

除此以外，富士康并未公布該車更多的詳細信息，只是表示Model T已經滿足了美國聯邦運輸管理局的法規標準，并完成了20萬公里的耐久測試，以及1000小時以上的剛性強度測試。

未來，Model T將會被應用于城市運輸，而不是長途運輸。

結語：汽車將會是富士康的新名片

2020年的鴻海科技日，鴻華先進發布了MIH電動車開放平臺。一年后，鴻華先進就帶來了三款能跑起來的車。富士康造車的速度之快是讓很多人意想不到的，未來，電動汽車可能會超越手機制造，成為富士康的一張新名片。