在9月28日開幕的第13屆中國航空航天博覽會上，中國“彩虹”系列無人機“組團”登場，其中就有經典的彩虹-4無人機。雖然已經是航展的“老面孔”，但彩虹-4無人機在這次航展上也給觀眾們帶來了新的驚喜。

彩虹-4無人機作為一款款多用途中空長航時、偵察打擊一體化的無人機系統，已經出口到世界多個國家，憑借技術成熟度高、續航時間長、任務載荷能力強、適用性能好等特點，廣泛應用于軍事反恐、海洋海事、物探測繪等領域，受到國內外廣大用戶的注目。

彩虹-4無人機還已經在多個國家和地區的實戰中應用、在復雜地形環境和惡劣氣象條件下，完成了20000余小時的任務飛行，久經考驗，檢驗了裝備，積累了經驗。除了“能戰善戰”之外，針對不同的無人機應用場景，彩虹-4無人機目前已集成7類30余型載荷，覆蓋光電類、雷達類、通信類、激光雷達、相機類、磁探類、氣象類等。彩虹-4無人機還有多樣化的配型，其中的成熟配置就包括海洋應用型。

彩虹-4無人機可以掛載諸如衛星通信系統、高清光電載荷、合成孔徑雷達、激光雷達、高清CCD相機、高光譜相機、船舶自動識別系統、語音中繼電臺等多個載荷，進行海上廣域搜索和查證識別，使得對海域的高空間分辨率、高光譜分辨率、高時間分辨率觀測成為可能，能夠極大提升海洋監測效率。

相較于傳統的海上定點監測、海洋衛星、有人海洋飛機、海事船舶等，彩虹-4無人機憑借多樣化載荷能力，可以在一個航次內完成多項任務，極大提高了監視監測效率和能力，同時也大為節約了使用成本。同時，作為飛行器的彩虹-4無人機有著更快的響應速度和及時性、更大的任務覆蓋范圍，加之通過使用實時的衛星通訊系統，還可實現對目標海域的實時發現、實時判別、實時監測。

同時，彩虹-4無人機具備全系統國產化能力，全系統自主可控，產品供應商均進行過資質審核，供貨渠道通暢、安全可靠，不存在采購風險和安全性問題，且產品性能均已經過實際飛行驗證。配備航瑞重油發動機和十一院自研螺旋槳，彩虹無人機在1噸級領域，率先突破國產無人機航空動力系統卡脖子頑疾，實現完全自主可控、國產化。

近日，彩虹-4還創造了兩架飛機在6天內飛行200小時的飛行紀錄，充分驗證了其可靠性和極高的出勤率，真正實現了“交付戰斗力”，成為具有“航天精神”、秉承“航天基因”的無人裝備。來源：環球網