還記得萌萌噠，在天上“飛”的新能源熊貓空鐵不？

最近，它又有了新的動態。為了讓它“飛”得更好，8月27日，位于成都市雙流區的中唐空鐵集團與重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心合作組建的“國家鎂合金材料工程技術研究中心成果轉化基地”揭牌儀式在雙流舉行，該基地的成立，意味著備受矚目的新能源空鐵向輕量化方向又邁進了一大步。

更輕便更環保

熊貓空鐵將換上鎂合金“衣裳”

說起熊貓，大家第一印象是憨憨的，第二感覺可能就是重重的。如果要記熊貓“飛”起來，減減肥，或許就能讓它“上天”，或許能讓它飛得更好。四川造新能源空鐵可能將換上新裝，材質由鋼鐵變為鎂。

“新能源空鐵采用懸掛式技術，因而輕量化一直是我們中唐空鐵的主要研究方向之一。”中唐空鐵集團副總經理、車輛總工程師鐘敏說，中唐空鐵一直致力于新能源空鐵技術研發，從結構、工藝和材料等各方面進行了長期的調研論證，發現鎂合金材料是非常適合新能源懸掛式空鐵交通系統的輕量化材料。

“與傳統金屬相比，鎂作為最輕質的商用金屬工程結構材料，具有比重輕、比強度比剛度高、阻尼減振降噪能力強、易于回收利用等一系列綠色結構材料特征。”重慶大學教授、中國工程院院士潘復生說，鎂在汽車、摩托車等交通工具、3C產品、手動工具、航空航天及國防軍工等領域擁有廣泛的應用，應用于新能源空鐵不僅能滿足空鐵的減重需求，還能有效緩解交通污染。

減肥三分之二

載客量可增加10%

換上新裝，對于熊貓空鐵意味著什么？

鐘敏說，“在車體極限載重量明確、規格尺寸都相同的背景下，采用更輕量的鎂合金，可以實現車體減重到原來鋁合金車體的三分之一左右，所以載客量可以增加10%左右。”

中唐空鐵集團將與重慶大學潘復生院士領銜的國家鎂合金材料工程技術研究中心開展全面合作，合作內容主要涵蓋：在中唐空鐵產業園成立國家鎂合金材料工程技術研究中心成果轉化中心，深入研究鎂合金材料在懸掛式空鐵交通系統中的全方位綜合應用，聯合研制世界首輛全鎂合金空鐵客車車體，并聯合組建院士工作站和博士后工作站。

據悉，目前，成都安仁——大邑空鐵示范線項目、貴州雷山縣空鐵示范線項目已開工建設。