來源：光明網(wǎng)

過去，中國與日本之間的技術(shù)差距巨大，但近年來，中日技術(shù)差距在部分領(lǐng)域不斷縮小，甚至出現(xiàn)中國反超日本的情況。究其原因，一是由于中日政府在產(chǎn)業(yè)扶持上的差異，二是由于日本企業(yè)不擅長創(chuàng)新技術(shù)的弊端。作者建議，未來日本應(yīng)支持“能賺錢的技術(shù)”，并合理避開中國重視的領(lǐng)域，著重向尚未引起中國關(guān)注的領(lǐng)域發(fā)力。文章編譯如下：

大約在2012年，談到日本和中國制造業(yè)的技術(shù)差距，我經(jīng)常對周圍的人這樣說——“如果說2000年左右日本和中國的技術(shù)對比差距是100:1，那么現(xiàn)在對比差距已經(jīng)縮小到大約10:1。今后，日中技術(shù)差距還會進(jìn)一步縮小。”

如今，大約10年時間過去，日本和中國的技術(shù)對比差距已非10:1。從勞動者能力到尖端產(chǎn)業(yè)技術(shù)，中國反而都已經(jīng)超過日本。

日中技術(shù)能力為何會發(fā)生逆轉(zhuǎn)？我想探討其背景和原因。

幾乎“全軍覆沒”的家電產(chǎn)業(yè)和“岌岌可危”的機(jī)床產(chǎn)業(yè)

首先，讓我們通過主要制造業(yè)來看看目前日本在國際市場上所處的地位。

曾經(jīng)與汽車產(chǎn)業(yè)齊名的家電產(chǎn)業(yè)徹底敗給了中國企業(yè)。以東芝為首的許多家電廠商已經(jīng)將家電業(yè)務(wù)出售給了中企，電腦業(yè)務(wù)也大半被中資收入囊中。

手機(jī)方面，索尼雖然還在努力，但在國際市場的銷量卻遠(yuǎn)不及中企，國際競爭力完全無法匹敵。

數(shù)碼相機(jī)方面，佳能、尼康、索尼三家日企巨頭至今仍保持著壓倒性的國際競爭力。然而，在智能手機(jī)擠壓相機(jī)市場的背景下，不得不說日本相機(jī)企業(yè)前景嚴(yán)峻。

至于在背后支撐日本制造業(yè)的機(jī)床產(chǎn)業(yè)，目前看來日本仍處于優(yōu)勢地位。中國舉國上下正在努力加強(qiáng)該領(lǐng)域，其技術(shù)能力也在近年顯著提高。如果按照現(xiàn)有速度發(fā)展，日本遲早將在該領(lǐng)域被中國趕超。

可靠的汽車、材料產(chǎn)業(yè)也面臨新挑戰(zhàn)

與中國相比，日本至今仍具有較強(qiáng)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)，以及以化工原料為首的材料產(chǎn)業(yè)。

特別是需要扎實的基礎(chǔ)開發(fā)和品質(zhì)管理的材料產(chǎn)業(yè)，是中國企業(yè)明顯不擅長的領(lǐng)域。我認(rèn)為，無論中國政府如何扶持，即使再過10年，中國材料產(chǎn)業(yè)仍將處于日本下風(fēng)。

另一方面，隨著未來電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車工業(yè)可能會發(fā)生顛覆性的技術(shù)革新，現(xiàn)有技術(shù)可能迅速過時。特別是處于電動車核心的電池技術(shù)方面，中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。因此，我們無法斷言日本的汽車產(chǎn)業(yè)能一直保持現(xiàn)有優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)扶持方面的中日差異

為什么日中技術(shù)實力差距會急速縮小，甚至在部分領(lǐng)域出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)呢？原因有很多，我想列舉其中兩大原因：一是日中產(chǎn)業(yè)政策的差異，二是日本改良主義的弊端。

從產(chǎn)業(yè)政策扶持方式的差異來看，在中國的官員中，對包括信息技術(shù)在內(nèi)的各產(chǎn)業(yè)體系和技術(shù)具備一定知識的人物不在少數(shù)。在此背景下，中國政府選擇產(chǎn)業(yè)扶持政策和優(yōu)先強(qiáng)化的技術(shù)對象時，往往是較為符合實際的。

相反，在日本，一提到產(chǎn)業(yè)扶持政策，日本政府就會一心一意扶持中小企業(yè)。鮮見日本政府強(qiáng)化尖端技術(shù)和特定領(lǐng)域的指導(dǎo)方針，而這方面的研究開發(fā)則完全依賴于大型民營企業(yè)。而且，就像不用電腦的人可以成為負(fù)責(zé)信息技術(shù)的大臣一樣，日本政治家對于技術(shù)的理解度、關(guān)注度過低。

日企對投資新業(yè)務(wù)猶豫不決

日中技術(shù)實力逆轉(zhuǎn)的第二個原因——日本改良主義的弊端。

日本制造業(yè)企業(yè)雖然擅長改良現(xiàn)有技術(shù)，但不擅長從零開始創(chuàng)造新技術(shù)。即使是技術(shù)人員也是如此，他們對改進(jìn)現(xiàn)有工程非常熱心，而當(dāng)涉及平時不常使用的產(chǎn)品和新技術(shù)時，很多人則立刻失去動力。

自本世紀(jì)初以來，日本各大制造商傾向于將投資集中在具有競爭力的現(xiàn)有業(yè)務(wù)上，而不是投資新業(yè)務(wù)。因此，雖然日本制造業(yè)經(jīng)營短期回升，但國際競爭力不斷下降。相反，中國企業(yè)在這段時間里積極投資無人機(jī)、電動車、人工智能、5G等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。

日企的改良主義并非一無是處。但不可否認(rèn)的是，日企過于重視改良，卻忽視了新領(lǐng)域的開拓和投資。這種對新技術(shù)領(lǐng)域挑戰(zhàn)意識的差異，似乎是造成今天中日技術(shù)差距的重要原因。

日本應(yīng)該加強(qiáng)哪些領(lǐng)域的技術(shù)

最后，我想補(bǔ)充談?wù)勅毡窘窈髴?yīng)該提高哪些領(lǐng)域的技術(shù)。

作為大前提，日本應(yīng)該加強(qiáng)哪個領(lǐng)域，需要誠懇邀請精通最新技術(shù)的專家進(jìn)行審議。到目前為止，對技術(shù)不太了解的政治家只選擇扶持環(huán)保和可再生能源等“名聲好的”領(lǐng)域的技術(shù)，導(dǎo)致市場混亂。我們應(yīng)該簡練地將“能在世界上賺錢的技術(shù)”作為扶持對象。

在此基礎(chǔ)上，我認(rèn)為，避開中國重視的領(lǐng)域也不失為一個辦法。與其在廣闊領(lǐng)域與中國競爭，更現(xiàn)實的戰(zhàn)略是，準(zhǔn)確向中國尚未注意的盲區(qū)發(fā)力，占領(lǐng)這些領(lǐng)域。

因此，選擇扶持的領(lǐng)域至關(guān)重要。我期待政府和民間能夠就日本今后將通過怎樣的技術(shù)賺錢進(jìn)行積極討論。