來源:澎湃新聞

“我們虧得起！”

3月30日，小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍在小米春季新品發布會上講述了小米進軍智能電動汽車產業的決定。

雷軍說，10年前的小米只有三五個人七八條槍，今天小米已經有一點點積累，是值得大干一場的時候。最為關鍵的是，截至2020年底，小米有1080億元的現金余額，有一萬多人的研發團隊，今年預計再增加5000人，還有全球前三的手機業務，和全球最好的智能生態。

“我們擁有這樣的現金儲備，我們不認真打一仗的話，有點愧對小米米粉的支持?！?/p>

雷軍介紹，今年1月15日，董事會建議小米研究電動汽車前景，“剛開始我內心非?？咕?，好不容易成為世界第三，手機這場仗還沒有打完，做車會不會分心？”

之后小米展開大量調研，雷軍稱身邊有兩派意見。

“有一大群朋友拼了命要我造車，他們說小米對硬件、互聯網都很懂，他們還說你想一想，你們的同行都在做車，你們不做會不會落伍？”

“也有很多朋友反對，反對的理由也非常清晰，他們說，汽車工業非常復雜，投入巨大無比，動輒幾十億上百億，弄不好很容易翻船，說你們是外行，估計搞不定的。”

因此，雷軍稱自己這段時間非常痛苦，“我們今天還有沒有10年前一樣的勇氣、決心、體力和投入？”

最終，是米粉的支持，讓雷軍下定了決心，“只要小米敢造，他們就敢買?！?/p>

3月30日下午，小米集團正式發布公告，宣布董事會正式批準智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，小米集團董事長兼首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

“我決定親自帶隊，這是我人生最后一次重大的創業項目?！崩总娬f，“我深知做出決定意味著什么，我愿意壓上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰?！?/p>

以下為雷軍在3月30日新品發布會上的部分演講內容

我們又將迎接一次新的蛻變

2013年，我曾經兩次拜訪馬斯克，當年我就成了特斯拉的車主，開始關注電動車產業，我對電動汽車一直非常看好，過去七八年時間，投了10家電動車產業公司。

造車是一個非常時髦的話題，小米高管會也討論過幾次，但那段時間里我們的主題是怎么補課、怎么夯實基礎、怎么把手機硬件整明白，所以那時我們心無旁騖，非常專注自己的核心業務。

今年1月15號，董事會建議我們研究電動汽車前景，剛開始我內心是非?？咕艿模貌蝗菀壮蔀槭澜绲谌?，手機這場仗還沒有打完，做車會不會分心？樹欲靜而風不止，在這個時代的大浪潮面前，小米將何去何從？

不管我有多么不愿意，1月15號，我們開始認真調研。

我聽了很多朋友的意見，有一大群朋友拼了命要我造車，他們說小米對硬件和互聯網都很懂，他們還說你想一想，你們的同行都在做車，你們不做會不會落伍。我說我還要再做手機，手機的仗還沒完。他們說你們想想智能生態，手機和車是不是一件事情？

也有很多朋友反對，反對的理由也非常清晰。他們說，汽車工業非常復雜，投入巨大無比，動輒幾十億上百億，弄不好很容易翻船。說你們是外行，估計搞不定的。也有人說，別人已經干了五六年，你們現在開始干，會不會晚了點。

做還是不做真的是個問題，這個決定對我來說太重要了。經歷了非常痛苦的這段時間，思考也蠻多的。我當時就在想，當初我們進入智能手機行業的時候，剛剛創業的時候一無所有，我們所有的競爭對手都是巨頭，經過10年打拼，依然取得了今天的奇跡，我們擔心害怕的是什么呢？

我想了很久，其實只有一點，就是我們今天還有沒有10年前一樣的勇氣、決心、體力和投入。這是我反復思考的關鍵點，在思考的過程中，米粉朋友們給了我最大的鼓舞。

去年年底我做了一個小活動，叫雷軍的新年愿望，我說我會滿足三個米粉的新年愿望，有一個米粉，他想開著小米智能家居產品的房車行走中國，我毫不猶豫答應了，工程師團隊整了三個月整出來（一個房車），里面全部是小米智能家居產品，我從來沒想到小米第一輛車是一輛房車。

我思考，米粉需要的，就是我們應該去做的東西。

有一位米粉送了我一份禮品，是一本書，這本書是他過去6年在小米商城里買的所有產品的訂單。我們的同事統計了一下，過去六年他在小米商城買了35萬的小米商品，當然，其實真正讓我感動的是，他在送我這本書的時候講了一句話，我始終相信小米，這是我和小米一起長大的見證。

最近關于小米造車的新聞很多，我的同事告訴我，他很關心小米造車，而且斬釘截鐵地說，只要小米敢造他就趕買。當米粉熱情告訴我的時候，我挺感動的，只要小米敢造，他們就敢買。

在發布會前，我們小米公司的官微做了一個簡單的調查，有一兩萬人參與，有92%的人支持小米造車，會買小米造的汽車，這一點讓我不知道怎么用語言來表達。

為什么有這么多人希望我們造車？為什么大家認為我們一定能把車造好？我試圖認真琢磨這個問題，我覺得大家是這么想的。

第一個，小米在過去11年做成了非常多產品，大家相信我們能做一輛讓大家驚喜的好車。

大家相信我們有智能生態和米粉支持，只要造出來就能賣得出去。我作為小米負責人，我在想怎么不辜負大家的期望。我很清楚汽車行業的風險，動輒是上百億投資，要干個三五年才能見效。我也在想，我們今天的小米不是十年前的小米，當時只有三五個人七八條槍，今天小米已經有一點點積累，是值得我們大干一場的時候。我們有錢，小米集團2020年底現金余額1080億元，有一萬多人的研發團隊，今年預計再增加5000人，還有全球前三的手機業務，和全球最好的智能生態，還有我們虧得起。

10年來，小米積累的現金總量，1080億，我們擁有這樣的現金儲備，我們不認真打一仗的話，有點愧對小米米粉的支持。

過去75天，我們有85場業內拜訪溝通，四次管理層深度討論會，兩次正式董事會。所以過去有三四次的傳言，經過了如此復雜的過程，小米迎來了重大決定：小米正式進軍智能電動汽車行業。董事會今天正式做出決定，我們也公告了。

公告的第一個信息量是10年投資100億美金，管理層有權10年投資100億美金投入電動車行業，首期注冊資本100億元人民幣，以小米的現金儲備，我們打算投入100億美金。

第二個是為了給米粉提供最好的模式，我們打算全資來干，就是所有錢自己出。很多人給我發信息，有沒有投資的機會，也有投資大佬提了各種方案。經過反復討論，我們認為，只有和手機、生態鏈全部打通，才能給米粉提供無所不在的智能體驗。

第三層意思是，我親自帶隊擔任智能汽車業務的CEO。

所以我們的公告主要是這三層意思，小米將用科技的力量為全球米粉提供全方位全場景的智能生活。我期待有一天在全球每一條路上，都有小米汽車馳騁的身影，讓小米用戶沉浸在科技帶來的信服生活中。用高品質的智能電動汽車讓全球用戶享受無所不在的智能生活，這是小米造車的初心。

所以我決定親自帶隊，這是我人生最后一次重大的創業項目。

我深知做出決定意味著什么，我愿意壓上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。

這個決定意味著，我們要做好全力沖刺5到10年的準備，以巨大的投入、無比的敬畏和持久的耐心面對征程。

有人問我壓力大不大，我想回答的是，從我決定開始，我就不再關心有沒有壓力，我只關心小米有沒有能力為米粉做一款感動人心的好車。

只要大家愿意等待，我們會全力以赴，不負眾望，盡早把小米汽車拿到大家面前來。