來源：搜狐科技

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據外媒insideevs報道，馬斯克在給內部員工的郵件中確認，特斯拉即將量產之前被擱置的半掛電動卡車Semi。

其中半掛電動卡車的電池和動力總成將由內達華州的特斯拉超級工廠生產，其他的大多數零部件尚未確定在何處生產，特斯拉表示正在積極尋找合適生產工作的地點。

值得注意的是尼古拉汽車公司生產的FCV電動卡車即將搭載新型的氫燃料電池，并將與特斯拉的半掛電動卡車展開競爭。

一、馬斯克確認半掛電動車即將量產

日前，據路透社報道，馬斯克在給內部員工的郵件中寫道，”現在是批量生產特斯拉半自動電動卡車的時候了”。

隨后馬斯克本人在推特上確認了這一消息，他還表示，“電池和動力總成都將在內達華州的特斯拉超級工廠生產，但大多數零部件生產工作可能發生在其他州，并不能確定具體在哪里生產，公司還在尋找合適的地點。”

▲馬斯克推特

值得一提的是，尼古拉汽車公司首席執行官特雷弗-米爾頓立即就特斯拉半掛電動卡車的消息作出回應，表示歡迎競爭，但他確信本公司的FCV卡車會做的更好。

二、特斯拉生產半掛電動車終于不再跳票

特斯拉之前曾做過半掛電動卡車的設計，但因忙于生產其他項目，電動半掛卡車項目一拖再拖，現在其他公司對電動卡車的濃厚興趣可能是使特斯拉決定重新生產半掛電動卡車的主要原因。

特斯拉的半掛電動卡車最初在2017年推出，并承諾于2019年底前進入市場，但卻一拖再拖，預計于2021年進入市場，讓消費者的等待極為漫長。

特斯拉此次計劃生產的半掛電動卡車的動力強勁，在負重3.63萬公斤的情況下，百公里加速可達20秒。常規車型續航里程為483公里，長續航版本可達804公里。此外，預計普通版本售價為15萬美元(約合人民幣90萬元)，長續航版本售價18萬美元(約合人民幣108萬元)。

結語：商用車正在加快電動化進程

此前我們談及電動汽車都是載人的汽車、轎車，但隨著電動化大潮的到來，這種大型卡車也在電動化，特斯拉與尼古拉汽車公司的競爭發展無疑加快了大型電動卡車的到來。用于工業運輸的卡車也離我們越來越近，進一步改觀我們對于電動車的認識。