?來源：GPLP犀牛財經(jīng)

5月18日，根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)，比亞迪股份有限公司（002594. SZ；01211. HK）（以下簡稱“比亞迪）發(fā)生多項工商變更，王傳福卸任法定代表人并不再擔任公司董事長，繼任者為何志奇，何志奇同時擔任公司總經(jīng)理職務。

根據(jù)天眼查信息，自2019年10月份卸任淮安比亞迪實業(yè)有限公司法人與董事長開始，王傳福已卸任十余家比亞迪子公司的法定代表人、董事長，2020年5月20日，不再擔任比亞迪汽車有限公司的法人代表。

比亞迪2020年一季度報告顯示，營收與凈利潤都有一定程度的下降，營業(yè)收入同比下降35.06%至196.79億元，凈利潤同比下降214.50%至4.72億元。

盡管業(yè)務表現(xiàn)不好，但比亞迪仍在2020年一季度報告中展現(xiàn)出對未來樂觀的態(tài)度。在比亞迪看來，隨著國內(nèi)疫情的平穩(wěn)與經(jīng)濟的逐步恢復，新能源板塊將會帶領比亞迪走出低谷，成為未來一個季度內(nèi)比亞迪的增長底氣；此外，口罩生產(chǎn)也會為其營銷收入及盈利增長提供助力。

據(jù)了解，比亞迪的新能源野心，從08年推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車——F3DM雙模電動車開始，然而，從2019年6月份國家對新能源車的補貼退坡開始，比亞迪的營收顯露出頹勢。

2020年4月，比亞迪汽車銷量為31809輛，同比下跌15.94%。其中，新能源汽車4月銷量為12995輛，同比下跌45.88%。1-4月汽車累計銷量93082輛，同比下降40.11%。

如此這般，比亞迪的未來能憑借新能源板塊走出低谷嗎？