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              波士頓動力的網(wǎng)紅機器人,逆天之舉!

              ?來源:搜狐科技


              波士頓動力研發(fā)的兩足和四足機器人,憑借著出色運動能力,曾多次在社交網(wǎng)絡(luò)刷屏。

              但這家公司不甘心只做視頻網(wǎng)紅,正努力讓機器人走向真實的生產(chǎn)場景。

              機器人上崗抗疫

              當(dāng)?shù)貢r間 2020 年 5 月 8 日,新加坡開始在碧山-宏茂橋公園部署四足機器人 Spot。

              它是波士頓動力第一款量產(chǎn)的機器人,外型黑黃相間,既能爬樓梯,也可自主躲避障礙物。

              素材來自 CNA

              在員工遠(yuǎn)程控制下,Spot 對公園部分區(qū)域進(jìn)行巡邏,并且通過廣播信息提醒行人保持社交距離。負(fù)責(zé)這一項目的工作人員說,這將減少人工巡邏的需要,將公園游客的身體接觸風(fēng)險降到最低。

              Spot 還裝備了攝像頭,采集圖像信息以分析公園里的行人數(shù)量。不過,這些攝像頭不會追蹤、識別和收集個人信息。

              圖片來自 straitstimes

              目前,Spot 還處于測試階段,只在非高峰時間的特定區(qū)域活動,并且會有至少一位人類員工陪同。兩周后,如果測試順利,Spot 活動時間會拓展至早晚高峰。用機器人替代真人巡邏,并不是多新鮮的事,但 Spot 的特別之處在于,是一個四足機器人。相比輪形機器人,它能更好地躲避障礙物,適應(yīng)公園里各種不同的地形。

              素材來自 CNA

              Spot 在疫情中發(fā)揮的作用,還體現(xiàn)在醫(yī)院里。2020 年 4 月,Spot 被波士頓一家醫(yī)院采用,用于協(xié)助治療新冠肺炎病人。醫(yī)院給 Spot 裝上了 iPad 和對講機,Spot 在帳篷區(qū)域來回穿梭,幫助醫(yī)生遠(yuǎn)程問診,并獲得病人初步體溫評估。

              圖片來自 TechCrunch

              這些實際應(yīng)用,都是波士頓動力加速商業(yè)化的一部分。成立于 1992 年的波士頓動力,一直都以技術(shù)領(lǐng)先示人,卻始終面臨著商業(yè)化問題:怎么讓機器人走出實驗室,應(yīng)用在實際場景中?

              從軍用到商用

              在波士頓動力發(fā)展早期,軍方一直是主要客戶和資助方。2005 年,在美國國防高等研究計劃署(DARPA)資助下,波士頓動力打造了一個名為“大狗”(BigDog)的四足機器人。在車輛難以通行的復(fù)雜地形,它可以幫士兵背負(fù)最多 180 公斤的裝備。

              “大狗”機器人讓波士頓動力聲名大噪,但它后來因為運行噪音過大,無法在戰(zhàn)場上實際使用,而被美軍放棄。

              2013 年 12 月,波士頓動力被 Google 收購,研發(fā)產(chǎn)品方向逐漸從軍用轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃谩?017 年 6 月,Google 又把波士頓動力轉(zhuǎn)手給了軟銀。

              雖然在公司層面經(jīng)歷了一些動蕩,但波士頓動力的產(chǎn)品經(jīng)過迭代后,越來越接近成熟可商用的形態(tài)。在“大狗”機器人技術(shù)基礎(chǔ)上,波士頓動力研發(fā)出了低噪音運行的 Spot 和 Spot Mini。Spot Mini 就是后來量產(chǎn)商用的機器人,在面向市場時改名為 Spot。

              2019 年 9 月,Spot 正式對外銷售。這款機器人目標(biāo)客戶是“特定行業(yè)”的企業(yè),不僅售價昂貴,與一輛豪華汽車價格相當(dāng),而且銷售條件嚴(yán)苛,買方需要先將使用信息發(fā)給波士頓動力,由其評估適用性。

              開售以來,Spot 已經(jīng)被應(yīng)用在幾個不同的領(lǐng)域。在美國馬薩諸塞州,警局的拆彈小組租借了一臺 Spot,在 2019 年 8 月至 11 月間進(jìn)行了為期 90 天的試用。

              遇到拆彈任務(wù)時,Spot 會率先靠近目標(biāo),拍攝視頻供警員判斷。

              圖片來自 Massachusetts State Police

              挪威的石油公司 Aker BP,把 Spot 用于石油和天然氣生產(chǎn)船的巡邏。Spot 要穿梭于復(fù)雜狹小的空間,完成故障排查、泄漏檢測、收集設(shè)備數(shù)據(jù)和生成安全報告等任務(wù)。

              動態(tài)圖片來自 Aker BP

              值得一提的是,波士頓動力商業(yè)化思路,不是簡單地銷售或租賃產(chǎn)品,而是沖著機器人平臺去的。在接受媒體采訪時,波士頓動力創(chuàng)始人馬克?雷伯特(Marc Raibert)說:“我們要從技術(shù)研發(fā)公司變?yōu)楫a(chǎn)品公司,波士頓動力目標(biāo)是成為機器人界的 Android?!?/span>

              簡言之,即通過應(yīng)用程序編程接口(API)和軟件開發(fā)包(SDK),客戶可根據(jù)自己需要,把額外的硬件和軟件接入到 Spot。比如上文提到 Spot 在醫(yī)院里的案例,就加了一個 iPad 在上面。

              2020 年 1 月,波士頓動力宣布換帥,創(chuàng)始人馬克?雷伯特卸任了 CEO 一職,只擔(dān)任公司董事長。原 COO 羅布·普萊特(Rob Playter)接任 CEO,波士頓動力迎來新的增長階段。

              或許,大眾此后對波士頓動力的印象,依然是那些炫技視頻,但此時此刻,這家公司已經(jīng)邁出了機器人商用的第一步。



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