?來源:央廣網

據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，為服務疫情防控和經濟社會發展，從2月17日零點起，全國收費公路免收車輛通行費。經國務院同意，從5月6日零點起全國收費公路將恢復收費。

錯誤計費、重復計費等問題已經完成整改

去年年底，全國取消高速公路省界收費站，實現并網運行。不過在運行過程中，出現了錯誤計費、重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等問題。5月6日恢復收費后，如何避免這些問題？

交通運輸部公路局局長吳德金介紹，各地進行全面排查整改，目前發現的問題全都已經完成整改。此外，針對車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額的問題，各地組織開展了ETC“費顯”優化提升工程。

吳德金表示：“目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。在此，也提醒廣大司機朋友，一定要在確保安全的前提下，查看‘費顯’情況。”

ETC收費體現“多用路者多付費，少用路者少付費”的公平原則

取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。而此前部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，吳德金解釋說，這主要是由于計費精度提高造成的。取消省界收費站后，人工收費精確到“元”，ETC收費精確到“分”。

吳德金介紹：“例如某段路收費標準為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界收費站后，應交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現了‘多用路者多付費，少用路者少付費’的公平原則。”

調整差異化收費方式 降低貨車實際通行費支出

此外，貨車從計重收費調整為按車（軸）型收費，部分公眾反映一些地區的貨車通行費增長了。吳德金介紹，為此，交通運輸部會同國家發改委和財政部，認真分析測算，提出了處理意見。各地通過調整貨車收費標準和實行高速公路差異化收費的方式，降低了貨車實際通行費支出。

吳德金表示：“據統計，通過新一輪收費標準調整，各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。下一步，我們將結合實車測試，進一步驗證聯網收費系統的穩定性、可靠性和安全性，確保科學精準計費。”

恢復收費后 安裝了ETC的車主該做哪些準備？

ETC車輛用戶出行前要對車輛進行檢查。首先，應該檢查安裝在車上的電子標簽是否有脫卸、松動、電量不足等，如果有此類現象發生，應該及時去ETC服務網點處理。其次，還應該將ETC用戶卡插入到電子標簽中，聽到“滴”聲后查看電子標簽液晶屏是否顯示正常，如果顯示“記賬卡”“余額”等，說明電子標簽與用戶卡均正常。

在收費站入口時，ETC客車車輛，應選擇“ETC專用車道”通行。車主一般在駛離高速公路后5個自然日內可以查詢通行記錄和扣款記錄。

根據規定，5月6日零點恢復收費后，開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間為準。提醒廣大司機注意出行時間。